冷卻器運(yùn)行故障分析

　　分析了熱力站水一水板式冷卻器的運(yùn)行故障，主要表現(xiàn)為：

　　情況1，熱流體出口溫度達(dá)到冷流體出口溫度的1.1倍以上;

　　情況2，冷熱流體出口溫度接近且均偏低。情況1由于冷卻器內(nèi)結(jié)垢導(dǎo)致熱阻增大，可進(jìn)行除垢、清洗排除故障。

　　情況2由于冷卻器堵塞或一次側(cè)進(jìn)水管存在氣堵，應(yīng)加強(qiáng)施工管理，預(yù)防雜物進(jìn)入管道;在一次側(cè)進(jìn)水管*高點(diǎn)安裝放氣閥，運(yùn)行中經(jīng)常放氣。

　　關(guān)鍵詞： 水一水板式冷卻器,逆流傳熱,結(jié)垢,堵塞

　　目前，供熱系統(tǒng)大多采用問壁式冷卻器，板式冷卻器即屬于這種類型。板式冷卻器運(yùn)行一段時(shí)間后，傳熱效率會(huì)有所下降。本文對水一水板式冷卻器(以下簡稱冷卻器)的運(yùn)行故障及原因進(jìn)行分析。

　　1 冷卻器的運(yùn)行故障

　　在冷卻器中，冷、熱流體分別在固體壁面的兩側(cè)流過，熱流體的熱量主要以對流方式傳給壁面，經(jīng)過壁面導(dǎo)熱再傳給冷流體。為了強(qiáng)化傳熱效果，冷熱流體常采用逆流傳熱方式。冷卻器通常在穩(wěn)態(tài)下工作，其傳熱方程見文獻(xiàn)1～3，冷卻器內(nèi)冷熱流體溫度沿程變化見圖1。

　　正常情況下，冷流體出口溫度接近或超過熱流體出口溫度，但在實(shí)際運(yùn)行中，往往由于冷卻器故障出現(xiàn)冷熱流體溫度不正�，F(xiàn)象。冷卻器故障主要表現(xiàn)為：情況1，熱流體出口溫度達(dá)到冷流體出口溫度的1.1倍以上，不符合逆流傳熱規(guī)律;情況2，冷熱流體出口溫度接近且均偏低。

　　2 原因分析及排除方法

　�、� 情況1

　　當(dāng)熱流體出口溫度達(dá)到冷流體出口溫度的1.1倍以上時(shí)，說明冷卻器已經(jīng)結(jié)垢，污垢層構(gòu)成了附加導(dǎo)熱熱阻，影響傳熱效果。

　　某區(qū)政府熱力站的供熱面積為4×10 m ，供熱能力為2.8 MW，冷卻器已使用10 a。2005年冬季，發(fā)現(xiàn)該冷卻器出現(xiàn)了情況1中的問題，運(yùn)行參數(shù)為：一次側(cè)進(jìn)口溫度為70℃ ，出口溫度為65 oC;二次側(cè)進(jìn)口溫度為42℃ ，出口溫度為45℃。此時(shí)，冷卻器一次側(cè)閥門全開，已無法正常調(diào)節(jié)。隨著室外溫度降低，該熱力站已不能滿足供熱需求。另一座同樣規(guī)模熱力站的冷卻器運(yùn)行參數(shù)為：一次側(cè)進(jìn)口溫度為70℃ ，出口溫度為44 oC;二次側(cè)進(jìn)口溫度為41℃ ，出口溫度為48℃。此時(shí)，冷卻器一次側(cè)閥門未**打開，還有調(diào)節(jié)余地。將冷卻器拆開，發(fā)現(xiàn)板片表面結(jié)垢，而且表面有泥層(管道施工時(shí)帶人)，結(jié)垢層厚度約1 mm。除垢、清洗后，傳熱效果明顯改善，具體運(yùn)行參數(shù)為：一次側(cè)進(jìn)口溫度為70℃ ，出口溫度為45 oC;二次側(cè)進(jìn)口溫度為41℃ ，出口溫度為49℃。此時(shí)，一次側(cè)閥

　　門處于半開狀態(tài)，恢復(fù)正常調(diào)節(jié)。

　�、� 情況2

　　出現(xiàn)情況2時(shí)，可以判定熱流體流量偏小，不能充分加熱冷流體，冷流體溫度不能繼續(xù)提高。導(dǎo)致這種情況的原因?yàn)?strong>冷卻器堵塞和冷卻器一次側(cè)進(jìn)水管存在氣堵。

　　某地稅局熱力站冷卻器正常運(yùn)行的運(yùn)行參數(shù)為：一次側(cè)進(jìn)口溫度為70℃、出口溫度為45℃ ，二次側(cè)進(jìn)口溫度為41℃ ，出口溫度為49℃。出現(xiàn)異常時(shí)的運(yùn)行參數(shù)為：一次側(cè)進(jìn)口為70℃，出口溫度為32℃，二次側(cè)進(jìn)口溫度為28℃ ，出口溫度為33℃。將冷卻器拆開，發(fā)現(xiàn)冷卻器一次側(cè)通道大部分被雜物堵住，流通面積已經(jīng)很小。將冷卻器進(jìn)行反沖洗，并清洗除污器后，運(yùn)行參數(shù)恢復(fù)正常，這屬于冷卻器堵塞的情況。廣川熱力站冷卻器出現(xiàn)的故障現(xiàn)象與上述某地稅局熱力站相同，但清洗冷卻器和除污器后，收效并不明顯。觀察現(xiàn)場管道布置發(fā)現(xiàn)：一次水進(jìn)站后，管道上升，然后再下降進(jìn)人冷卻器，管道在站內(nèi)出現(xiàn)了1r型彎，而此處只有一塊壓力表，無放氣閥門。將壓力表卸下，打開表彎上的旋塞閥放氣，發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)存在大量空氣。放氣約15 min后，一次水逐漸進(jìn)人冷卻器，一次側(cè)出水溫度逐漸提高，二次側(cè)溫度隨之提高，供熱恢復(fù)正常，這屬于一次側(cè)進(jìn)水管存在氣堵的情況。

　　根據(jù)以上情況，我們采取了如下措施：加強(qiáng)施工管理，預(yù)防施工中雜物進(jìn)人管道;在一次側(cè)進(jìn)水管*高點(diǎn)安裝放氣閥;在運(yùn)行操作中，經(jīng)常放氣。
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